06.03.2023

SYNERGETICS – Synergies for Green Transformation of Inland and Coastal Shipping

Die Binnen- und Küstenschifffahrt steht vor großen Herausforderungen im Hinblick auf eine deutliche Reduzierung der Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen, die sich aus den Anforderungen des europäischen Green Deal und der Taxonomieverordnung ergeben, sowie der Tatsache, dass eine verbesserte Umweltleistung für den Sektor immer wichtiger wird, um wettbewerbsfähig zu bleiben. SYNERGETICS (Synergies for Green Transformation of Inland and Coastal Shipping) ist eine Horizon Europe Innovation Action, ein besonders anwendungsnahes Verbundprojekt, das sich mit den Möglichkeiten der Emissionsreduktion in der Binnen- und Küstenschifffahrt durch Nachrüstungslösungen befasst.

30.09.2022

LIFE Boat 4 Sturgeon

Das übergeordnete Ziel dieses LIFE-Projektes ist es dazu beizutragen, die vier verbliebenen Donaustörarten vor dem Aussterben zu bewahren: den Sterlet, den Waxdick, den Sternhausen und den Hausen.

07.06.2017

Flussbauliches Gesamtprojekt – Maßnahmenkatalog Donau östlich von Wien

An der frei fließenden Donau östlich von Wien werden wasserbauliche Maßnahmen umgesetzt, um die sinkenden Wasserspiegellagen zu stabilisieren, einzigartigen Lebensraum in den Donau-Auen zu bewahren und die Wasserstraßen-Infrastruktur an den Erfordernissen einer sicheren und wirtschaftlichen Donauschifffahrt auszurichten. Um diese Ziele zu erreichen, werden laufend Erhaltungstätigkeiten durchgeführt sowie wasserbauliche Optimierungsprojekte umgesetzt.

weitere Projekte


  • Laufende Einzelmaßnahmen gewährleisten die Funktionsfähigkeit und Sicherheit der Schleusen und verbessern die Kundenorientierung im Schleusenbetrieb.

  • Das Projekt zielt darauf ab, kompatible grenzüberschreitende RIS-Dienste und Systeme gemäß einheitlicher Qualitätsstandards umzusetzen und durch abgestimmten Datenaustausch einen maximalen Nutzen des RIS Betriebes sicherzustellen.

  • Die laufende Aktivität dient als Steuerungsinstrument für die ökologisch relevante Unternehmenstätigkeit. Im Zuge der Aufgabe werden Umweltkennzahlen entwickelt und dokumentiert, unternehmensinterne Workshops zur Streckenpflege und Erhaltung durchgeführt, Pflegekonzepte und -vorgaben entwickelt sowie Anfragen von Externen zur Streckenpflege behandelt.

  • begonnen 2015

    Nach der Zerstörung der Schotterbank durch das Hochwasser im Juni 2013 hat viadonau unter Einbindung der Bevölkerung ein gewässerökologisch-landschaftsplanerisches Projekt durchgeführt, um die Schotterbank neu zu gestalten.

  • begonnen 2015

    Die logistische Informationsbereitstellung für den Schifffahrtssektor ergänzt die Informationen für Schiffsführer auf der DoRIS-Website.

  • begonnen 2015

    Die Fischaufstiegshilfe Nussdorf beseitigt die Barriere des Wehrs und Kraftwerks Nussdorf und verbindet die beiden Lebensräume des Donaukanals und der Donau.

  • Die Betriebsvorschrift für die Hochwasserschutzanlagen an March und Thaya wurde evaluiert und aktualisiert.

  • Das Projekt zielt darauf ab, die Qualität der Wasserstraßeninfrastruktur und der Informationsdienste entlang der ganzen Donau zu steigern, indem es die länderübergreifende Kooperation zwischen den Wasserstraßenbehörden entlang der Donau verbessert und das Wasserstraßenmanagement weiter harmonisiert.

  • Da unterschiedliche Akteure in der Supply Chain unterschiedlichste individuelle Logistikinformationssysteme nutzen (sowohl inner- als auch außerbetrieblich), kommt es zu massiven Interoperabilitätsproblemen dieser Systeme entlang der Lieferantenkette. Das Projekt zielt darauf ab, diese Probleme durch die Entwicklung der Cloud-basierten AEOLIX Plattform zu beheben.

  • begonnen 2015

    Die Donaustation 30 Hainburg soll etwas stromaufwärts, zu Stromkilometer 1884,0 bis 1884,2, versetzt werden.