SYNERGETICS – Synergies for Green Transformation of Inland and Coastal Shipping – die im Rahmen des EU-Förderprogramms Horizon Europe finanzierte Innovationsmaßnahme – hat nach 42 Monaten ihre Arbeit zur Schaffung von Synergien für die Binnenschifffahrt und die Küstenschifffahrt erfolgreich abgeschlossen. Gefeiert wurde sowohl an Bord des viadonau-Schubschiffs Bad Deutsch-Altenburg als auch im Techgate im Rahmen einer Abschlussveranstaltung am 10. Juni 2026.
Das SYNERGETICS-Konsortium vor dem Schubschiff Bad Deutsch-Altenburg bei der von viadonau organisierten Abschlussveranstaltung am 10. Juni 2026, Foto: © viadonau
Der Schwerpunkt des Projekts lag auf der Verbesserung der Umweltperformance der Binnen- und Küstenschifffahrt durch Nachrüstung (Retrofit). In SYNERGETICS wurden verschiedene Lösungen zur Emissionsminderung entwickelt, von denen einige auch unter realen Betriebsbedingungen getestet wurden. Wichtigstes Anliegen war es, die Umweltziele der Europäischen Union zu erfüllen und gleichzeitig die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit der Binnen- und Küstenschifffahrtsflotten zu erhalten.
Obwohl bereits zahlreiche Initiativen zur Förderung einer umweltfreundlicheren Schifffahrt existieren, arbeiten diese häufig isoliert voneinander und ohne wirkungsvolle Koordinierung. SYNERGETICS hat diese Herausforderung erfolgreich gemeistert, indem Wissen, Technologien und Fachkompetenzen über verschiedene Sektoren und europäische Regionen hinweg vernetzt wurden. Dadurch wurde ein integrierter und kooperativer Ansatz für eine nachhaltige Schifffahrt gefördert. Dies gelang durch die Zusammenarbeit von Forschungseinrichtungen, Innovationszentren, Schifffahrtsunternehmen, Werften, Technologieanbietern, Regulierungsbehörden sowie Branchenverbänden.
Die wichtigsten Ergebnisse hinsichtlich der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen:
- Hydrodynamische Optimierungsmaßnahmen zeigten ein Energieeinsparungspotenzial von 15–35 %. In Einzelfällen können auch höhere Einsparungen erwartet werden.
- Der Umbau auf Wasserstoff-Dual-Fuel-Motoren reduzierte den Dieselverbrauch sowie die Partikelemissionen erheblich.
- Methanolbasierte Antriebssysteme erwiesen sich als vielversprechende emissionsarme Lösung für die Binnenschifffahrt, die aber noch hinsichtlich der Verfügbarkeit von geeigneten Motoren und Vorschriften für eine praktische Umsetzung weiterentwickelt werden muss.
Als Alternativen zu herkömmlichen Dieselantrieben wurden im Projekt verschiedene innovative Technologien untersucht und demonstriert, darunter: batterieelektrische Antriebssysteme, Wasserstoff-Dual-Fuel-Motoren, methanolbetriebene Antriebe, hybride Antriebskonzepte sowie digitale Optimierungstechnologien zur Steigerung der betrieblichen Effizienz.
Eine zentrale Erkenntnis von SYNERGETICS ist, dass die Nachrüstung bestehender Schiffe häufig einen deutlich kostengünstigeren Weg zur Dekarbonisierung darstellt als der vollständige Ersatz der Flotten durch Neubauten und dabei dennoch erhebliche Umweltvorteile erzielt. SYNERGETICS hat gezeigt, dass grüne Schifffahrtstechnologien für den praktischen Einsatz bereit sind, indem sie auf modernisierten Schiffen unter realen Betriebsbedingungen erprobt wurden.
Die Demonstrationsprojekte:
- der Umbau eines Volvo-Penta-Motors auf Wasserstoff-Dual-Fuel-Betrieb,
- das methanolbetriebene Donauschubschiff „Bad Deutsch-Altenburg“ von viadonau,
- das hydrodynamisch optimierte Frachtschiff „Ernst Kramer“ sowie
- der Einsatz modularer Batteriesysteme von ZES – Zero Emission Services.
Um die großflächige Einführung der entwickelten und zusammengeführten Innovationen zu unterstützen, hat das Projekt eine Reihe praxisorientierter Werkzeuge für die Binnen- und Küstenschifffahrt entwickelt. Der Katalog der Umrüsttechnologien (Catalogue of Greening Solutions) bietet einen Überblick über mögliche umweltfreundliche Technologien, einschließlich ihres Reifegrads, ihrer Kosten und der erforderlichen Infrastruktur. Das Handbuch für Schiffseigner (Shipowners Handbook) liefert praxisnahe Informationen zur Umsetzung, zu betrieblichen Auswirkungen und zu Genehmigungsverfahren.
Darüber hinaus unterstützt das Decision Support Tool Schiffseigner dabei, geeignete Modernisierungsmaßnahmen zu identifizieren und fundierte Investitionsentscheidungen auf Grundlage der Eigenschaften ihrer Schiffe zu treffen. Ergänzend wurden zukunftsorientierte Szenarien entwickelt, die politische und industrielle Entscheidungsprozesse unterstützen und die Einführung nachhaltiger Umrüstlösungen beschleunigen sollen. Diese Werkzeuge stehen kostenlos zur Verfügung und werden auch nach Projektende über die Projektwebsite gepflegt und weiter unter „Tools“ zugänglich sein: https://www.synergetics-project.eu/.
