Während Umweltverträglichkeit und Belastbarkeit wichtige Argumente für die Nutzung von Bahn und Schiff als Alternativen zur Straße sind, ist die Attraktivität des LKW-Transports eng verknüpft mit der
Recyclingprodukte und zeigt die speziellen kapazitiven, ökologischen und logistischen Vorteile des Binnenschiffs für den Transport besonders umweltrelevanter Gütergruppen. viadonau-Geschäftsführer Hans-Peter
Erhöhung der Sicherheit und Effizienz von sowohl Personen- als auch Güterschifffahrt bei. Neben Schiffsführern und logistischen Nutzern, dient RIS auch Behörden und dem Betreiber der Wasserstraße als wichtige
und Straßenbauprojekte in der Slowakei, in Ungarn, Serbien und Rumänien. Weitere für den Binnenschiffstransport von Baumaterialen relevante Vorhaben sind Eisenbahnbauprojekte und Hafeninfrastrukturprojekte
der Maßnahmen 07. Qualität von Liegestellen, Ufer- und Treppelwegen steigern und 19. Schiffsabfallmanagementsysteme harmonisiert umsetzen des Aktionsprogramms Donau des BMVIT bis 2022. Seiteninformation
flussbauliche Maßnahmen-Spektrum des Wasserstraßenmanagements an. Methode und Wirkung Unmotorisierte Schiffseinheiten (Transportschuten) werden mit Kies aus Erhaltungsbaggerungen beladen, seitlich außerhalb der
über allgemein hohe Kapazitäten verfügt, eignen sich manche Gütergruppen besonders gut für den Schiffstransport über die Wasserstraße. Ein vielversprechender Schwerpunktbereich für die Binnenschifffahrt in [...] Werner Auer, Geschäftsführer Ennshafen OÖ, bestätigte, dass die…
aus den drei Kurien Bund, Land Niederösterreich und Stadt Wien. Mit Ausnahme des Pächters des Badeschiffs und der Adria Wien, Gerold Ecker, haben sich alle aktuellen Betreiber um eine Fläche beworben.
Gemeinsam geplant mit den Experten für Ingenieurbiologie der BOKU Wien wurden die Arbeiten vor Ort mit Schiff-Profis der Firma Felbermayr und den Facharbeitern von viadonau mit viel Feingefühl im wasserbaulichen
wurden rund 1.000 Tonnen Nassmais direkt vom Feld in den Rhenus Hafen Krems gebracht und in ein Schiff verladen. 40 Stunden später war der Mais bereits über die Donau nach Aschach transportiert, getrocknet
