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Seite Pilotprojekt Bad Deutsch-Altenburg

das sechste Pilotprojekt im Nationalpark Donau-Auen. Ziel war es, jene flussbaulichen Maßnahmen zu testen, die künftig in der gesamten Donaustrecke zwischen dem Kraftwerk Freudenau und der Staatsgrenze umgesetzt

News-Beitrag Mehr als 1.000 Donau-Detektive beim Danube Day 2016!

Kläranlage Was ist alles in einem Polizeiboot zu finden? Die Donau mit dem Tastsinn entdecken Geschicklichkeitstest beim „Rettungsringwerfen“ Bau selbst eine Hochwasserschutzwand Experimentierstation „Wasserlabor“

Seite Innovation und Betrieb Schleusen

werden. Im Zuge der Einführung des elektronischen Meldens dieser Transporte wurde dieser Ablauf weitestgehend automatisiert. Sämtliche Schleusen entlang der eingemeldeten Transportroute erhalten die Informationen

News-Beitrag Entwickeln, Instandhalten, Zukunft gestalten – Statusupdate Wasserstraße bei der Bau- und Schifffahrtsbesprechung in Krems

für ein internationales Einsatzpotenzial neben Österreich auch in Kroatien, Bulgarien und Rumänien getestet. Länden-Upgrades gehen weiter Nach der Sanierung und Aufwertung von Länden in Linz und Wildungsmauer

News-Beitrag Entwicklung im Fluss – Bau- und Schifffahrtsbesprechung 2022

Fahrwasserverhältnisse erwägt man diesseits der Staatsgrenze eine Innovation des 19. Jahrhunderts. So teste man bei viadonau, wie Markus Simoner vom Klimaschutzministerium gemeinsam mit viadonau-Experte Kalb

News-Beitrag Wasserstraße im innovativen Zukunftsblick – viadonau und die österreichischen Donauhäfen liefern erfolgreiches Gastspiel der Donaulogistik auf der transport logistic in München

und stellte fest: Bis 2050 müsse man mit einer Verdoppelung des Güterverkehrs in Europa rechnen. Spätestens dann müssten ohnehin Alternativen zum Straßentransport genutzt werden. Mit fest in den Unternehmen

News-Beitrag Danube Business Talks 2022 – Auf der Donau in eine grüne Zukunft

REWWay, die vom Logistikum Steyr gemeinsam mit viadonau aufgebaut wurde – ist heute eine der gefragtesten Online-Anlaufstellen für den stetig wachsenden Bedarf an wasserstraßenspezifischem Lehr- und

Seite Umweltfreundliche Schifffahrt

finanzierten Projekts SYNERGETICS werden Wasserstoff-Dual-Fuel-Motoren auf einem Crew-Transfer-Schiff getestet, während methanolbasierter Antrieb für einen Chemikalientanker entwickelt wird. Die Machbarkeit

Seite Blick ins Projekt

sammelt sich bereits Hangwasser in dem neu ausgehobenen Becken, das bewusst etwas abseits der feuchtesten Stelle gegraben wurde, um die Sumpfvegetation zu erhalten. *** 27. Jän. 2020: Hütte im Wald Der

News-Beitrag Fischaufstiegshilfe in Nussdorf nimmt Form an

Wollen Schiffe eine Staustufe überwinden, lassen sie sich schleusen. Für viele Fließgewässertiere stellen Kraftwerksstaustufen jedoch ein schier unüberwindbares Hindernis dar. Störe etwa wollen zum La

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